Mới đây trên một hội nhóm ô tô, một thành viên chia sẻ thông tin bán xe cũ ở thời điểm năm 2021, trong đó các mẫu xe đều được sử dụng năm 2015 nhưng mỗi mẫu xe đều có độ giữ giá khác nhau. Bài viết đã nhận được nhiều ý kiến về độ bền của các xe thuộc các hãng khác nhau.
Độ bền của ô tô cũ còn tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố tác động. Ảnh: TN
Theo thông tin người này chia sẻ: Chiếc Mercedes Benz C200 ở thời điểm năm 2015 có giá là 1,389 tỉ đồng, giá lăn bánh khoảng 1,6 tỉ đồng, đến nay giá bán lại từ 900-980 triệu đồng. Như vậy tỉ lệ giá còn lại là 61,25%.
Tương tự như vậy, các mẫu xe còn lại như: BMW 320i năm 2015 có giá là 1,439 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,6 tỉ đồng, giá bán lại 2021 từ 850-900 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 56,25%.
Mẫu Toyota Camry 2.5Q: giá 2015 là 1,359 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,5 tỉ đồng, giá bán lại tại 2021 từ 800-850 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 53,33%
Hay mẫu Mazda 6 2.5AT: giá 2015 là 1,119 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,3 tỉ đồng, giá bán lại tại 2021 từ 600-640 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 46,15%
“Tính ra như vậy xét theo yếu tố thị trường giá lúc mua năm 2015 và giá bán lại năm 2021 thì xe sang của Đức là Mercedes, BMW giữ giá hơn so với Toyota và Mazda”- vị này nhận xét.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng tỉ lệ giá hay có thể gọi là độ bền của xe còn dựa trên nhiều tiêu chí khác nhau.
Anh Phạm Duy Hùng nhận định: “Công nhận xe sang mất giá hơn xe cỏ vì phí bảo dưỡng cao, thay thế cao. Nếu một chiếc xe Mercedes tầm 3 tỉ thì phụ tùng nó rất đắt, thường thì sau 5 năm là hết bảo hành nên thay thế sửa chữa tốn phí rất cao”.
Một ý kiến khác cho rằng: “Mercedes xe Đức giữ giá hơn sau 6 năm sử dụng nhưng trong 6 năm đó thì chi phí vào một chiếc xe Đức sẽ tốn hơn nhiều so với xe Nhật, Hàn ở chỗ: Xăng, chi phí bảo dưỡng định kỳ, chi phí sửa chữa, thay thế khi bị mất cắp như gương, logo, gạt kính, camera”.
Theo chuyên gia, độ bền của ô tô cũ không dựa vào hãng xe sản xuất. Ảnh: TN
Thành viên này còn cho biết thêm, tâm lý khi đi xe Nhật, Hàn thoải mái hơn vì có thể đậu bất cứ đâu còn đi xe Đức thì khác.
“Giá xe còn tuỳ tình trạng xe, giá ở trên đưa ra toàn ở mức giá cao chứ không phải giá trung bình”- một thành viên khác nhận xét.
Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, độ bền của xe còn nằm ở sự chăm sóc xe của chủ sở hữu trước đó. Ví dụ như chủ xe có bảo dưỡng đúng chu kỳ và bảo dưỡng có đúng hãng hay không. Bởi vì việc sử dụng dầu, nhớt không đúng nhà sản xuất, gặp phải nhớt giả cũng là một trong những lý do khiến cho xe bị ảnh hưởng.
“Do đó, độ bền của xe không thể nhận định là dòng xe của nước nào mà nó phụ thuộc từ nhiều yếu tố khác nhau”- chuyên gia nhấn mạnh.
