Ông Nguyễn Di Thái, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ, đã ký tờ trình gửi Khu Quản lý đường bộ VII. Theo đó, công ty này chấp nhận việc đề nghị xử lý kỷ luật của Hạt quản lý cầu Cần Thơ là nhắc nhở, phê bình và hạ bậc thi đua của ba nhân viên bảo vệ cầu Cần Thơ. Đồng thời, phê bình Hạt quản lý cầu Cần Thơ đã thiếu kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở nhân viên.
Cụ thể, trong ca trực xảy ra tai nạn trên cầu có ba bảo vệ. Vào lúc 18 giờ 40 phút, một người vào tháp bắc, một người vào tháp nam để mở đèn cảnh quang cho hai tháp. Người còn lại đi kiểm tra khu vực gần mố cầu phía Cần Thơ. Do vậy, cả ba không quan sát kịp thời xe tải hư hỏng trên cầu. Lúc 19 giờ (sau khi xe tải dừng 16 phút), một nhân viên bảo vệ từ tháp bắc bước ra, phát hiện xe tải bị hư, liền đi đến tìm cách hỗ trợ. Sau đó, bảo vệ này gọi hai nhân viên khác đi lấy cọc tiêu phản quang đến báo hiệu giao thông phân luồng nhưng chưa kịp thực hiện thì tai nạn xảy ra lúc 19 giờ 10 phút.
CL (Theo NLĐO)
