Infographic: 4 phương án xử lý Trạm BOT Cai Lậy

Infographic

Infographic: 4 phương án xử lý Trạm BOT Cai Lậy

(PLO)- Ngày 10-12, Tổng cục Đường bộ VN cho biết đang phối hợp với tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư nghiên cứu 3 phương án Bộ GTVT đã đưa ra, đồng thời bổ sung phương án thứ 4 để báo cáo Bộ GTVT, trình Chính phủ quyết định. Vậy cụ thể 4 phương án đó như thế nào?

Bản tin liên quan


 

HỒ TRANG

BÌNH LUẬN

Anh Bay

4 phương án theo dự tính của cơ quan chức năng. Tại sao không có phương án 5 do người dân đóng góp? Là người dân theo cá nhân suy nghĩ của tôi. Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo xả trạm BOT Cai Lậy 30 ngày. Trong thời gian 30 ngày QL 1 qua thị xã Cai Lậy có ùn tắc giao thông? Nếu có ùn tắc giao thông 4 phương án của Ban ngành đoàn thể dự tính, hợp tình hợp lý người dân chắc chắn sẽ ủng hộ, không ý kiến. Còn như không ùn tắc giao thông trên QL1 qua thị xã Cai Lậy. Tuyến tránh BOT Cai Lậy không khả thi. Người đề xuất dự án, người thẩm định dự án, người ký quyết định dự án, nhà đầu tư BOT phải chịu trách nhiệm. Trạm BOT Cai Lậy phải dời trạm đúng vị trí của nó. QL1 là đường của Quốc gia. Nhà nước - Bộ GTVT dùng ngân sách nhà nước cải tạo QL1 là hợp tình hợp lý ( hoàn trả 300 tỷ cho nhà đầu tư), đâu liên quan tới người dân ( đã đóng phí đường bộ hàng năm) Bộ ngành làm sai bắt buộc người dân gánh chịu có hợp tình hợp lý? Trách nhiệm của Bộ GTVT. Phương án 5 của người dân, quyền lợi của người dân. Ban ngành đoàn thể không nghĩ tới?

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM