Chính sự cấp bách như vậy, Sở KH&ĐT cho rằng có thể xem xét thêm phương án vận dụng trường hợp tương tự dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Chiếc đã làm và báo cáo UBND TP. Theo đó, nhà thầu sẽ ứng vốn thi công rồi ngân sách TP.HCM sẽ trả chậm.
Hiện mỗi ngày có khoảng 10.000 xe container ra vào cảng Cát Lái khiến vòng xoay Mỹ Thủy thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng. Sở GTVT đã có kế hoạch từng bước hoàn chỉnh nút giao khác mức tại đây (cầu vượt, hầm chui) nhưng nguồn ngân sách TP chưa phân bổ được. Được biết một liên danh vừa đề nghị được là nhà thầu xây lắp ứng vốn xây nút giao khác mức tại vòng xoay Mỹ Thủy (tổng mức đầu tư ước khoảng 2.800 tỉ đồng, chia làm nhiều giai đoạn) và TP sẽ trả chậm có tính lãi. Hoặc liên danh sẽ đầu tư theo hình thức BT và TP hoàn trả vốn đầu tư bằng quỹ đất hay bằng tiền.
GIA NGHĨA
