Theo ông Lê Quyết Thắng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, hai tuyến đường này sẽ được mở rộng thành 9 m, vỉa hè phía nhà dân rộng 4 m, còn vỉa hè phía bờ kênh sẽ là những hàng cây, cỏ, công viên… Dự án có tổng mức đầu tư trên 407 tỉ đồng, với mục tiêu nâng cao năng lực giao thông của khu vực và cải thiện cảnh quan đô thị. “Công trình sẽ đạt chất lượng, hoàn thành đúng tiến độ, đồng thời đảm bảo mỹ quan đô thị” - ông Thắng cam kết.
Theo ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, đây chính là hạng mục cuối cùng của dự án Nhiêu Lộc-Thị Nghè. Ông Tín yêu cầu các đơn vị thi công đến ngày 2-9 phải xong toàn bộ dự án. “Các địa phương cũng phải có kế hoạch giữ gìn trật tự mỹ quan hai bên bờ cũng như dưới lòng kênh, nhằm bảo đảm sau khi dự án hoàn thành đây sẽ là tuyến kênh sạch, đẹp của TP” - ông Tín nhấn mạnh.
Ông Lê Toàn, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho hay: Phải đến sau ngày 30-4, khi dự án vệ sinh môi trường TP (lưu vực Nhiêu Lộc-Thị Nghè) hoàn thành cơ bản thì mới có thể cải thiện được dòng nước đen hôi. Vì khi đó hệ thống cống hút nước thải nằm sâu dưới kênh sẽ vận hành, đưa nước thải về nhà máy xử lý nằm cuối kênh và bơm trả nước sạch lại cho kênh.
| Làm cầu mới, hầm chui để thông suốt tuyến Theo ông Lê Quyết Thắng, tiếp sau công trình cải tạo, mở rộng mặt đường Trường Sa, Hoàng Sa nêu trên, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 và Sở GTVT sẽ triển khai tiếp các dự án làm hầm chui dưới cầu Lê Văn Sỹ, cầu Bông, cầu Điện Biên Phủ, cầu Thị Nghè, cải tạo hầm chui dưới cầu Bùi Hữu Nghĩa… Riêng cầu Kiệu cũ sẽ được làm mới có khoang chui dưới dạ cầu. Các hầm chui, khoang chui trên có chiều cao 2,5 m, rộng 7 m với hai làn xe, giúp bảo đảm cho tuyến song hành Hoàng Sa-Trường Sa thông suốt từ thượng lưu đến đường Nguyễn Hữu Cảnh. |
L.ĐỨC - M.PHONG
