Với kinh phí 99 tỉ đồng, ở hai đầu bến sẽ cùng xây dựng hệ thống đường xuống bến; cầu dẫn bốn nhịp cố định dài 60 m, rộng 11 m; một nhịp cầu dẫn dao động (lên xuống theo con nước) dài 30 m, rộng 11 m và phao nổi bảo đảm cho xe tải trọng dưới 30 tấn lên xuống và các loại phà từ 60 đến 200 tấn cập bến. Trong thời gian nâng cấp, bến phà hiện hữu vẫn hoạt động bình thường.
Hiện nay mỗi ngày phà Cát Lái phải đáp ứng nhu cầu đi lại của hơn 50.000 lượt người, xe (vào các ngày cuối tuần, dịp lễ là hơn 82.000 lượt). Hệ thống bến hiện hữu chỉ cho phép xe từ năm tấn trở xuống qua phà.
