Ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký hiệp hội, phân tích: Việc chậm đưa vào khai thác cầu Phú Mỹ đã tác động trực tiếp đến quyền lợi nhà đầu tư, đồng thời ảnh hưởng lớn đến việc vận chuyển hàng hóa của hàng ngàn doanh nghiệp. Chỉ riêng Cảng Cát Lái mỗi ngày đã có hơn 5.000 lượt xe tải vận chuyển hàng hóa về các tỉnh miền Tây và ngược lại phải đi theo các tuyến đường khác xa hơn 25-45 km. Điều này vừa khiến doanh nghiệp hao tốn chi phí nhiên liệu, vừa gây chậm trễ trong việc giao nhận hàng hóa.
T.DUNG
