Theo ông Thăng, có những nhà thầu cam kết bảo hành đường năm năm, nhưng khi đưa vào sử dụng liền có vấn đề ngay: "Ngành giao thông vận tải cũng như các nhà thầu đều đã mời các chuyên gia Mỹ, Nhật đến giúp nhưng tình trạng trên vẫn diễn ra. Hiện việc xử lý các vết hằn trên quốc lộ chỉ là giải pháp "khống chế" ngắn hạn, còn về dài hạn vẫn là nỗi lo của ngành"- ông Thăng nói.
Do nắng nóng kéo dài nên tạimột số đoạn trên tuyến quốc lộ 1 đã xuất hiện hiện tượng hằn lún vệt bánh xe. Ảnh: vnmedia
