Cạnh đó, để dự phòng giải tỏa các loại xe ô tô dưới 10 tấn khi đoạn đường cao tốc TP.HCM - Long Thành có sự cố, ùn tắc” - ngày 15-2, ông Nguyễn Đức Chính, Giám đốc Công ty Quản lý Cầu phà TP.HCM, cho biết như trên.
Theo đó, hệ đường dẫn, phao nổi chính ở hai đầu bến phà cần được nâng tải trọng xe lưu thông hiện từ năm tấn lên 10 tấn và xây dựng thêm một cặp đường dẫn, phao nổi cho bến phụ bên phía Đồng Nai (hiện bến phụ bên phía quận 2 đã có).
“Sau khi đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành thông xe ngày 2-1, lượng xe ô tô qua phà Cát Lái đã giảm hơn 50%. Nhưng lượng người đi xe máy vẫn tăng, nhất là vào thứ Bảy, Chủ nhật, các ngày lễ và do nhu cầu dự phòng nên việc đầu tư nâng cấp phà Cát Lái bằng vốn vay của doanh nghiệp là cần thiết” - một quan chức Sở GTVT TP cho biết.
L.ĐỨC - H.TUYÊN
