Bát nháo taxi sân bay Đà Nẵng

Đó là phản ánh của không ít hành khách với Pháp Luật TP.HCM.

Ông Nguyễn Văn Nam đến từ Hà Nội bức xúc: “Đêm 10-12, tôi ra đến cửa nhà ga thì điều phối viên các hãng taxi đã bám lấy, xách giúp valy đến chỗ đỗ xe. Nhưng khi biết tôi chỉ đi khoảng 1 km, họ lẳng lặng tản đi. Gần 2 giờ sau, tôi phải nhờ người thân đến đón”. Chị Nguyễn Thị Mai (quận Thanh Khê, Đà Nẵng) cũng than phiền: “Có lần họ lôi tuột tôi lên xe rồi mới ngã giá. Tôi gọi điện thoại đến tổng đài phản ánh thì họ chỉ hứa sẽ xử lý”. Một hướng dẫn viên du lịch nói thêm: “Mới đây, một du khách người Mỹ phải đợi hơn 4 giờ đồng hồ tại nhà ga mới đón được xe về khách sạn trong nội thành”.

Đi thực tế chiều 14-12, chúng tôi thấy khá nhiều taxi của các hãng xếp hàng đợi khách tại sân bay Đà Nẵng. Phía bên trong, các điều phối viên nháo nhác tìm khách. Cánh tài xế cũng liên tục tìm cách “chen chân” vào bắt khách, tạo nên cảnh hỗn độn trước sự bất lực của nhân viên an ninh hàng không. Ngoài sáu hãng được cấp phép, khu vực nhà ga còn có một số taxi “dù” hoạt động. Một nhân viên an ninh hàng không cho hay các tài xế taxi “dù” đưa xe vào bãi đậu, sau đó trà trộn vào sân bay đón khách. Khi thỏa thuận xong giá cả, họ đưa khách và hành lý ra bãi xe giống như đi đón người nhà. Một số trường hợp còn mang theo cả băng rôn đón người để qua mặt lực lượng chức năng.

Ngày 15-12, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến đã kiểm tra thực tế hoạt động taxi tại sân bay Đà Nẵng. Ông Chiến yêu cầu Cụm cảng Hàng không miền Trung có ngay những biện pháp chấn chỉnh. Theo đó, những taxi vào sân bay đón khách phải đáp ứng các điều kiện về chất lượng xe và dịch vụ. Các hãng vi phạm sẽ không được vào nhà ga đón khách. Sân bay cũng cần sớm có quy định rõ ràng về hoạt động dịch vụ taxi.

Cùng ngày, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP Đà Nẵng Võ Thành Nhân cho biết hiệp hội đã họp với các doanh nghiệp và đưa ra ngay một số quy định nghiêm ngặt đối với tài xế taxi. Các tài xế vi phạm như từ chối chạy tuyến ngắn, tranh giành khách… có thể bị buộc thôi việc.

TẤN TÀI