Chắc chắn bạn sẽ cảm thấy rất khó chịu nếu phải ngồi trong chiếc xe mà hệ thống điều hòa không có hoặc bị hỏng.
Nguyên do hệ thống chậm làm mát
Vì sao lại có hiện tượng hệ thống điều hòa không đủ mát hoặc làm mát rất chậm. Có nhiều nguyên nhân, do vậy bạn cần tiến hành kiểm tra một số chi tiết. Đầu tiên là lọc gió trong khoang xe, nếu nó bị bẩn thì sẽ làm hệ thống điều hòa bị yếu. Bạn chú ý rằng hệ thống điều hòa làm mát cần một lượng nhất định chất làm lạnh để hoạt động hiệu quả. Nếu như chất này dưới mức quy định thì xe không thể mát được. Mặt khác, giàn nóng được lắp ráp ở phía trước hệ thống điều hòa. Nếu nó không được vệ sinh sạch sẽ mà chứa đầy lá cây, côn trùng hay bụi đường thì hệ thống làm mát cũng sẽ hoạt động rất kém. Theo thiết kế, giàn nóng có một chiếc quạt riêng và sẽ hoạt động mỗi khi bạn bật điều hòa trong xe. Nếu như môtơ hay dây điện của quạt có vấn đề thì điều đó cũng ảnh hưởng đến hệ thống điều hòa của xe.
Khi trời mưa, kiếng bên trong xe sẽ mờ, làm giảm tầm nhìn. Vì vậy, bạn cần chuyển sang chế độ sấy kính để không còn bị sương đọng. Ảnh: NG.MẪN
Gỉ sắt, bụi bẩn trong hệ thống làm mát sẽ làm tắc ống lọc và làm cho chất làm mát không lưu thông được. Đây cũng là nguyên do khiến hệ thống điều hòa trong xe của bạn không làm việc hết công suất, thậm chí có thể không hoạt động. Cho nên bạn có thể kiểm tra nhanh nhiệt độ ống dẫn ga, thấy nóng ở đường cao áp và mát ở đường thấp áp là được. Các nhà sản xuất quy định ống cao áp có đường kính nhỏ hơn ống thấp áp. Nếu nhiệt độ giữa hai ống này không chênh nhau nhiều thì rất có thể điều hòa của bạn gặp trục trặc. Ngoài ra còn nhiều nguyên nhân khác như dây cu-roa bị trùng, ly hợp từ của hệ thống điều hòa hỏng, đóng băng két làm mát…
Bảo dưỡng hệ thống định kỳ
Tuy nhiên, bạn cũng có thể tự kiểm tra qua vài bước đơn giản. Đầu tiên, chúng ta mở máy cho hệ thống điều hòa làm việc. Việc kế tiếp là xem tốc độ quạt gió và làm lạnh; kiểm tra và làm sạch giàn nóng cũng như sự hoạt động của quạt giải nhiệt. Bạn không nên bỏ qua các đường ống để đảm bảo không có sự rò rỉ hay đứt gãy. Tốt hơn hết nên mang xe đến các xưởng dịch vụ ủy quyền của hãng để làm bảo dưỡng định kỳ. Việc này sẽ giúp bạn sớm phát hiện các nguy cơ trục trặc và có hướng xử lý nhanh hơn. Nếu hệ thống điều hòa bị hỏng trong thời gian dài có thể làm bạn phải tốn rất nhiều tiền để làm sạch hoặc thay thế các chi tiết đắt tiền như máy nén, lọc ga điều hòa... Khi đem xe đi bảo dưỡng, bạn nên yêu cầu kỹ thuật viên xem lại toàn diện hệ thống điều hòa, lượng chất làm mát, dây cu-roa, quạt giải nhiệt, hệ thống ống dẫn và tình trạng vệ sinh của các loại lọc.
Khi điều hòa hoạt động, chúng ta sẽ thấy nước chảy ra từ ống thoát ở dưới gầm xe. Hiện tượng này là hoàn toàn bình thường vì hơi nước trong không khí gặp lạnh đột ngột ngưng tụ thành giọt và chảy ra theo ống dẫn. Trong điều kiện thời tiết ẩm ướt còn xảy ra hiện tượng đọng sương hoặc mờ kính xe. Chúng ta hãy bật điều hòa để làm khô không khí bằng cách chọn chế độ sấy kính và hướng xuống sàn để nhanh hết sương đọng. Bạn không nên điều chỉnh cửa gió chĩa thẳng vào kính cửa sổ hoặc đóng kín mọi cửa gió khi bạn bật điều hòa lạnh. Trong trường hợp xe không sử dụng một vài ngày hoặc khi thời tiết nắng nóng, chúng ta nên nổ máy bật điều hòa ở quạt gió tốc độ cao nhất, hạ các kính cửa khoảng 3 phút, sau đó chuyển về chế độ mong muốn. Nếu đỗ xe qua đêm, bạn nên chuyển về chế độ lấy gió trong, tránh côn trùng chui vào bên trong hệ thống điều hòa.
NGỌC CHÂU
