(PLO)- Bệnh viện Bình Thuận đưa vào sử dụng năm 2006, quy mô thiết kế 550 giường bệnh nhưng thực kê lên đến gần 1.000 giường và cơ sở vật chất xuống cấp nghiêm trọng.
(PLO)- Nhiều người dân cảm thấy bất an khi lưu thông qua cầu Mỹ Thạnh ở xã Mỹ Thạnh (huyện Giồng Trôm, tỉnh Bến Tre) bị xuống cấp, hư hỏng, mặt cầu ghồ ghề.
(PLO)- Bệnh viện Chấn thương chỉnh hình TP.HCM đối mặt nhiều khó khăn như cơ sở xuống cấp, quá tải bệnh nhân, chưa triển khai một số danh mục kỹ thuật...
(PLO)- Hàng loạt trụ sở hành chính cũ trên đại lộ Lê Lợi, thành phố Thanh Hóa đang bị bỏ hoang, xuống cấp trầm trọng sau khi phải nhường lại cho dự án quy hoạch khu vực Hồ Thành.
(PLO)- Sau hai năm chính quyền địa phương kêu gọi đầu tư xây dựng bến phà Bang Tra - Thanh Bình (nối xã Nhuận Phú Tân, huyện Mỏ Cày Bắc, tỉnh Bến Tre với xã Thanh Bình, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long) thay thế bến đò hiện hữu đã quá tải, xuống cấp nhưng đến nay vẫn chưa có nhà đầu tư.
(PLO)- Từ tháng 8-2017 đến nay, Trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hoá) nằm giữa quốc lộ 1A vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
(PLO)- Người dân và du khách nhiều lần phản ánh về việc nhà vệ sinh công cộng trên địa bàn TP Thanh Hóa nhếch nhác, thậm chí đóng cửa nhưng đến nay tình trạng này vẫn chưa được cơ quan chức năng quan tâm.
(PLO)- Sau khi cầu Bình Long xuống cấp nặng, chính quyền địa phương đã có các cảnh báo về việc cầu có nguy cơ gãy đổ nguy hiểm, người dân không nên qua lại. Tuy nhiên, vì nhu cầu bức thiết, hàng ngày người dân nơi đây vẫn phải mạo hiểm trên cây cầu cũ, hư hỏng.
(PLO)- Hơn 1/4 thế kỷ hoạt động, cảng cá Đông Hải ở Ninh Thuận đã xuống cấp nghiêm trọng, luồng lạch bị bồi lấp, hệ thống thoát nước hư hỏng gây ô nhiễm.
(PLO)- Công trình khối nhà dạy nghề quản trị khách sạn của Trường cao đẳng nghề Đồng Khởi ở Bến Tre qua hơn 10 năm vẫn còn dang dở, bỏ hoang và đang có dấu hiệu xuống cấp.
(PLO)- Được đưa vào hoạt động từ đầu thế kỷ 20 với kết cấu cũ, vật liệu xuống cấp, diện tích nhỏ hẹp, hiện cầu Long Biên (Hà Nội) đang phải “oằn mình” gánh hàng nghìn lượt phương tiện qua sông mỗi ngày.