Vì thế, Chính phủ Việt Nam nên tiếp tục ưu đãi hơn nữa cho ngành công nghiệp ôtô trong nước, thông qua việc giữ ổn định chính sách thuế, lệ phí hiện hành, ưu đãi thuế cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực công nghiệp phụ trợ, xem xét việc giảm thuế nhập khẩu linh kiện CKD xuống 0%. Điều này sẽ tạo lòng tin cho các nhà lắp ráp trong nước mở rộng sản xuất và giúp họ đáp ứng nhu cầu nội địa ngày càng cao.
EuroCham nhận xét, hiện nay ngành công nghiệp ôtô trong nước đang phải đối mặt với vấn đề rắc rối xung quanh khái niệm "xe đã qua sử dụng". Quy định này thường bị lạm dụng như một kênh bất hợp pháp để nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc mới nhưng có thuế nhập khẩu thấp hơn.
Những nhà nhập khẩu bất hợp pháp có thể bán hạ giá, gây nhiễu loạn đối với các nhà lắp ráp trong nước và các nhà nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng được uỷ quyền.
Theo Trà Phương (VNE)
