Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa thông báo tuyển thêm nhân sự cho giai đoạn khai thác, vận hành hệ thống đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, đơn vị này sẽ tuyển dụng bổ sung 107 nhân sự vào 10 bộ phận gồm: Trung tâm điều độ chạy tàu; các bộ phận Kiểm tra, sửa chữa: thông tin tín hiệu, công trình, điện lực, đường ray, đầu máy, toa xe, thiết bị nhà ga; bộ phận tàu khách...
Thời gian nhận hồ sơ tuyển dụng đến giữa tháng 4-2021.
Nhân viên vận hành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: V.LONG
Theo Hà Nội Metro, vừa qua do dự án đưa vào khai thác, vận hành chậm nên nhiều nhân viên của dự án xin nghỉ việc để tìm công việc khác. Phần lớn đều là vị trí lao động phổ thông, không có trường hợp lái tàu nào xin nghỉ việc.
Hiện Hà Nội đang tiến hành kiểm đếm, tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), với mục tiêu tháng 5 tới có thể khai thác thương mại.
Ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Hà Nội Metro, cho biết khi dự án chính thức khai thác thương mại, sẽ có một đơn vị tư vấn hỗ trợ vận hành (Metro Bắc Kinh - Trung Quốc) trong năm đầu tiên. “Đơn vị tư vấn này đã sang Việt Nam và đang cách ly theo quy định…” - ông Trường thông tin.
Lãnh đạo Hà Nội Metro cho biết giá vé đi tàu từ 8.000 - 15.000 đồng/lượt, tùy theo chặng. Vé tháng sẽ có hai mức giá, 100.000 đồng với nhóm hành khách thuộc đối tượng ưu tiên, 200.000 đồng với khách thường.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài hơn 13 km, 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, sức chở tối đa 1.326 người, vận tốc thiết kế 80 km/h, vận tốc khai thác thương mại trung bình 35 km/h.
Nhân sự vận hành toàn hệ dự kiến gần 700 người, trong đó 200 người được đào tạo ở Trung Quốc.
Công trình được đầu tư bằng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc, giá trị hơn 669 triệu USD và vốn đối ứng Việt Nam, hơn 198 triệu USD. Dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói, với tổng thầu là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc. Thời hạn bảo hành dự án là 2 năm.
