Theo báo cáo của Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối với khu vực năng động nhất của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến cao tốc này sẽ đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hóa thông qua hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện giao thông trên tuyến quốc lộ 51, giảm bớt ùn tắc giao thông trong khu vực. Dự án được Bộ GTVT duyệt đề xuất ngày 12-7-2010. Hiện nay dự án đã hoàn thiện báo cáo cuối kỳ để triển khai các bước tiếp theo.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được tách thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 đoạn Biên Hòa - Tân Thành nối cảng Cái Mép - Thị Vải; dự án thành phần 2 là đoạn Tân Thành - Vũng Tàu. Bộ GTVT đã chấp thuận đầu tư thành phần 1 dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hình thức đầu tư - khai thác - chuyển giao (BOT).
Theo phương án đề ra, tổng mức đầu tư đối với dự án thành phần 1 khoảng 8.248 tỉ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có điểm đầu nối với tuyến tránh quốc lộ 1A đoạn tránh TP Biên Hòa, điểm cuối nối với khu vực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, tổng chiều dài 46,8 km. Trong đó, đoạn cao tốc Biên Hòa - nút giao Tân Thành 38 km; đoạn nhánh nối cao tốc vào cảng Cái Mép - Thị Vải 8,8 km. Cao tốc được thiết kế vận tốc 100 km/giờ.
