Từ Tiền Giang, anh Nguyễn Hữu (lái xe cho hãng Mai Linh) cảm ơn loạt bài đã lên tiếng bảo vệ quyền lợi của anh em lái xe taxi. Anh Đỗ Thanh Hải (số 090813..., nhân viên Công ty Vinataxi) phản ánh tất cả các tài xế ở công ty anh đều không được đóng bảo hiểm y tế. Chị Vân Linh (vợ của một tài xế hãng Savico) tâm sự: “Chồng tôi bắt đầu lái taxi cách đây hai tháng, thỉnh thoảng thấy anh về xin tiền nên tôi cự nự. Sau khi đọc báo tôi mới hiểu được những vất vả của nghề lái taxi. Đề nghị nhà nước có biện pháp bảo vệ quyền lợi cho những người lái xe như chồng tôi”. Ông Nguyễn Trọng Hiếu, Phó Chánh án TAND quận 8 (TP.HCM), cũng băn khoăn với việc các hãng taxi không xem tài xế như là người lao động...
Chiều 25-9, chúng tôi có mặt tại cổng Công ty Vinataxi trong khuôn viên Khu công nghiệp Tân Bình. Ước lượng có đến hàng trăm lái xe đang có mặt trong sân công ty để chờ đến lượt nhận bản hợp đồng. Anh Nguyễn Hữu Hoàn cho biết anh làm việc đã 11 tháng nhưng đến giờ mới nhận được bản hợp đồng đầu tiên. Cách đó hai ngày, công ty cũng đã nhắn nhủ các tài xế đến nhận hợp đồng khoán xe.
Tài xế Đoàn Văn Hà cho hay bản “Hợp đồng dân sự về việc nhận khoán xe taxi để kinh doanh” có những ngôn từ rất khó hiểu như: “Không thực hiện hoặc chậm thực hiện một quyền hoặc biện pháp khắc phục được quy định trong hợp đồng này hoặc theo luật không cấu thành sự khước từ quyền hoặc biện pháp khắc phục hoặc sự khước từ các quyền hoặc biện pháp khắc phục nào khác” (điểm 33.4 Điều 15)... Tài xế Đỗ Thanh Hải thì phàn nàn rằng hợp đồng này còn nặng tính áp đặt chứ không dựa trên sự thỏa thuận. Ví dụ: nếu vi phạm các quy định công ty thì “phải bàn giao lại xe cho công ty ngay lập tức mà không được có yêu cầu nào”, “buộc tài xế bồi thường theo các mức một, hai hoặc ba triệu đồng”, thậm chí là “toàn bộ số tiền đã đặt cọc” (Điều 12)...
Theo nhận xét của các tài xế, mấy ngày qua, các chủ hãng taxi đã dè dặt hơn trong việc kỷ luật, phạt tiền nhân viên.
MAI MINH
