Cục C67 đối thoại vụ 'Bị đe dọa sau khi khiếu nại CSGT'

An ninh trật tự

Cục C67 đối thoại vụ 'Bị đe dọa sau khi khiếu nại CSGT'

(PLO)- Thiếu tướng Nguyễn Quốc Diệp, Phó Cục trưởng Cục CSGT (C67) Bộ Công an, khẳng định việc ghi sai ngày tháng đến xử lý biên bản vi phạm hành chính là do lỗi của cán bộ lập biên bản.

Bản tin liên quan

Ngày 6-4, Thiếu tướng Nguyễn Quốc Diệp, Phó Cục trưởng Cục CSGT (C67) Bộ Công an, đã chủ trì buổi đối thoại với ông Nguyễn Cao Cường (ngụ quận 7, TP.HCM) xoay quanh việc ông Cường có những khiếu nại liên quan đến việc xử phạt vi phạm tốc độ của cán bộ, chiến sĩ Đội 6, Phòng 10 (C67, Bộ Công an) đối với ông xảy ra vào ngày 28-2.

C67 sẽ họp kiểm điểm hai vấn đề

Về biên bản xử phạt vi phạm hành chính ghi sai ngày hẹn, tức việc lập biên bản được thực hiện vào ngày 28-2 nhưng lại ghi ngày hẹn giải quyết xử lý vụ việc vào ngày 7-2… mà lẽ ra phải là ngày 7-3, Thượng tá Phạm Đăng Đức, Phó Trưởng phòng Tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc (Phòng 10, C67), trả lời: Biên bản đã để ông Cường đọc lại, ký và ghi rõ họ tên người vi phạm nhưng ông Cường cũng không phát hiện (hoặc biết nhưng không đề nghị sửa) việc ghi nhầm số. Đây là việc ghi sai nhưng sơ suất này không làm thay đổi bản chất vụ việc vi phạm của ông Cường.


Các CSGT đang giải thích lỗi cho ông Cường. (Ảnh cắt từ clip)

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Diệp khẳng định việc ghi sai ngày tháng đến xử lý biên bản vi phạm hành chính là do lỗi của cán bộ lập biên bản. Do đó, C67 sẽ nghiêm túc họp kiểm điểm rút kinh nghiệm và quán triệt tới toàn thể cán bộ, chiến sĩ khi thực hiện nhiệm vụ.

Ông Cường đã đồng ý và không khiếu nại về nội dung này. 

Ngoài ra, ông Cường cũng khiếu nại việc ông muốn được ghi ý kiến của mình vào biên bản nhưng không được tổ CSGT đồng ý. Thiếu tướng Diệp cũng thừa nhận sắp tới C67 sẽ họp rút kinh nghiệm. “Ông Cường yêu cầu ghi ý kiến của mình vào biên bản vi phạm hành chính mà tổ công tác chưa đồng ý gây mâu thuẫn, hiểu lầm dẫn đến ông Cường bức xúc, đây là thiếu sót trong khi thực hiện nhiệm vụ của tổ công tác, Cục CSGT sẽ quán triệt tới CSGT để rút kinh nghiệm” - Thiếu tướng Diệp khẳng định.

Người vi phạm không được kiểm tra máy đo tốc độ, tem kiểm định

Trong đơn khiếu nại, ông Nguyễn Cao Cường cho biết mình có đề nghị được kiểm tra máy đo tốc độ, tem kiểm định, chứng chỉ của người bắn tốc độ để chứng minh vi phạm nhưng không được chấp nhận.

Thượng tá Phạm Đăng Đức cho biết căn cứ vào các quy định có liên quan, việc kiểm tra các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, vũ khí, công cụ nói chung và máy tốc độc có ghi hình ảnh và các giấy tờ, tài liệu liên quan nói riêng chỉ do cơ quan, đơn vị có chức năng, người có thẩm quyền thực hiện.

Ông cũng khẳng định tất cả máy đo tốc độ có ghi hình ảnh của Đội 6 đều được kiểm định, hiệu chuẩn bởi các đơn vị chức năng. Theo đó, ngày 6-3, Đội 6 đã lập biên bản kiểm tra máy đo tốc độ, tem kiểm định, giấy chứng nhận kiểm định của máy đo tốc độ có ghi hình ảnh phát hiện phương tiện do ông Cường điều khiển vi phạm thì máy hoạt động bình thường, giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định có thời hạn sử dụng đến ngày 31-10-2017.

Đồng thời, cán bộ được phân công đo tốc độ là Trung úy Phan Anh Hùng đã được tập huấn và có giấy chứng nhận cảnh sát tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ do cục trưởng C67 cấp.

Việc ông Cường yêu cầu được xem hình ảnh vi phạm, cán bộ Đội 6 đã thực hiện theo Thông tư số 01/2016 của Bộ Công an, do chưa có hình ảnh ngay tại nơi lập biên bản nên tổ công tác hướng dẫn ông Cường xem hình ảnh khi đến xử lý tại trụ sở đơn vị, đồng thời sử dụng thiết bị di động và mạng viễn thông để truyền hình ảnh cho ông Cường xem, biết được hành vi vi phạm của mình. Hình ảnh vi phạm sẽ đươc in, lưu vào hồ sơ, là chứng cứ hành chính để chứng minh vi phạm.

Về vấn đề này, ông Cường đã được xem hình ảnh gốc và công nhận đúng lỗi vi phạm tốc độ của mình.

Ông Nguyễn Cao Cường cũng cho biết thêm, ông vẫn chưa đồng tình với giải thích về biên bản không có dấu mộc của C67 nên ông sẽ có bản phúc đáp để tiếp tục gửi lên lãnh đạo C67.

 

Tôi đã hỏi Thiếu tướng Nguyễn Quốc Diệp về việc cá nhân tôi bị đe dọa bởi những số điện thoại lạ mà tôi nghi đó là CSGT có liên quan đến vụ việc xử lý vi phạm tôi vào ngày 28-2. Tuy nhiên, Thiếu tướng cho biết ông chỉ giải quyết những vấn đề liên quan đến vi phạm giao thông, còn việc tôi bị đe dọa sẽ do các cơ quan cảnh sát điều tra về hình sự như C45, PC45 xử lý.

Ông NGUYỄN CAO CƯỜNG (quận 7, TP.HCM)

LÊ THOA

BÌNH LUẬN

Ng Tien Tùng

Tôi thấy những việc đại loại như này thì có vẻ dân chẳng có quyền gì cả . Không hợp lòng dân mà cứ ...

Hại Điện

Nếu tôi là ông Cường tôi sẽ khiếu nại lên cấp cao hơn (Thủ tướng CP, Ban Bí thư, Quốc hội) về quy định của Bộ CA không cho phép người vi phạm kiểm tra các điều kiện của máy đo tốc độ.

Hưng Phát

Tôi phản đối, tem kiểm định là phương tiện xác nhận pháp lý cho tất cả các thiết bị định lượng để chống gian lận được pháp luật quy định, trong đó máy đo chụp tốc độ của CSGT là không ngoại lệ, hơn ai hết Cảnh sát là cơ quan công quyền có trách nhiệm xử lý các hành vi phạm pháp luật thì cũng phải tuân thủ pháp luật và người dân là đối tượng bị chế tài theo kết quả của thiết bị này nên họ có quyền kiểm tra tem kiểm định. Nếu loại bỏ yếu tố gian lận thì máy đo chụp tốc độ có khả năng bị sai lệch theo thời gian, nếu không kiểm định dịnh kỳ thì oan sai có khả năng xảy ra.

thanh

Người vi phạm giao thông bị đe dọa khi tranh luận với CSGT là do những tên đầu gấu chuyên làm nhiệm vụ cảnh giới cho CSGT thực hiện. Thử bí mật vòng quanh khu vực cầu vượt nút giao thông TĐ 2 thì sẽ rõ. Bọn này thường chạy xe máy lòng vòng hoặc đứng trên cầu giả vờ soi gương nặn mụn hoặc giả vờ dừng xe cạnh các hàng bông giấy bấm điện thoại, có khi quan sát trong lùm cây xem có ai ẩn nấp lén quay phim chụp hình CSGT làm việc.

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM